LPG ist die Abkrzung für Liquefied Petroleum Gas. Das ist aus Erdl gewonnenes Flüssiggas. Bei Atmosphärendruck und normalen Umgebungs-temperaturen ist Flüssiggas gasfürmig. Bei einer leichten Druckbeaufschlagung (2-8 bar) geht es in einen flüssigen Zustand über. In Folge dieser Umwandlung reduziert sich auch das Volumen um das ca. 250 fache. Dadurch kann eine verhltnismig große Menge Flüssiggas in einem relativ kleinen Raum gelagert werden, allerdings mssen die Lagerbehlter in diesen Fllen wie Druckkammern (Gastank) ausgelegt sein.

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Autogas (LPG) ist eine Mischung aus Propangas und Butangas und wird unter einem Druck von ca. 8 bar in Flüssigem Zustand im Fahrzeug gespeichert.

Erdgas (CNG) ist Methangas welches unter einem Druck von ca. 200 bar in Gasfürmigen Zustand im Fahrzeug gespeichert.

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Prinzipiell könnten fast alle Benzinmotoren auf Autogas umgerstet werden. Jedoch ist aufgrund der ständigen Technischen Weiterentwicklung der Fahrzeuge nicht für jeden Motortyp eine Gasanlage erhltlich! Fllen sie einfach das Anfrageformular aus und wir teilen Ihnen mit ob auch Ihr Fahrzeug für die Umrüstung geeignet ist.

Benzindirekteinspritzer (z.b. GDI, FSI) und Dieselmotoren können von uns grundstzlich nicht umgerstet werden!

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Die Umrüstkosten auf Autogas sind unter anderem vom Motortyp, Gasanlagentyp sowie Art und Lage des Flüssiggastanks abhängig. Daher liegen die Preise für die Umrüstung momentan zwischen 1800 und 3500 Euro. Sie können jederzeit ein unverbindliches Angebot Über unser Formular anfordern.

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Aufgrund der geringeren Dichte von Flüssiggas zu Benzin betrgt der Mehrverbrauch auf Gas je nach Motor- und Gasanlagentyp ca. 15 - 30 % gegenüber dem Benzinbetrieb. Mit unserem Online-Rechner können sie die mögliche jhrliche Einsparung durch Umrüstung auf Gasbetrieb berechnen!

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Der Betrieb eines Fahrzeuges mit Flüssiggas ist genauso gefhrlich oder ungefhrlich wie der Betrieb mit Benzin, vorausgesetzt, die Sicherheitsbestimmungen werden beachtet und die Umrüstung wird fachgerecht ausgefhrt. Die Gastanks sind sehr stabil und mit zustzlichen Sicherheitssystemen wie z.b. 80% Fllstop und 30bar Überdruckventil versehen.

Dass die Autogasanlagen nicht gefhrlicher sind als Benzintanks herkmmlicher Bauart, wurde anhand eines Films auf der IAA (Internationale Automobilausstellung) in Frankfurt vorgefhrt, in dem tatschlich das Fahrzeug mit Gastank nach einem Reifenbrand langsamer ausbrannte als das mit einem Dieseltank. Diese Versuche wurden auf der Testanlage des TNO-Kraftfahrinstitutes durchgefhrt.

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Autogasmotoren arbeiten genauso wie alle gngigen Ottomotoren. Es wird nur anstelle eines Benzin-Luftgemisches ein Flüssiggas-Luftgemisch in den Zylindern verbrannt. Allerdings luft der Motor weicher, wodurch der Verschlei geringer ist. Auerdem fahren Autogasfahrzeuge wesentlich umweltschonender und der Kraftstoff kostet nur etwa die Hlfte von Superbenzin.

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Ganz eindeutig Flüssiggas. Es wird schon seit Jahrzehnten als Autogas bezeichnet und eingesetzt. Autogas ist daher auch weltweit der verbreitetste alternative Kraftstoff. In Europa gibt es circa 3,5 Mio. Autogasfahrzeuge. Weltweit sind es rund 9 Mio. Hinzu kommen 1.400 Flüssiggas-Busse, die in europäischen Städten unterwegs sind.

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Nein, Autogasfahrzeuge werden wie jeder konventionelle PKW behandelt.

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Nein, Ottomotoren sind relativ einfach auf Autogas umzustellen. Die Ausrüstung erfolgt ohne mechanische Veränderungen am Motor. Komfort und Leistung des Fahrzeuges bleiben uneingeschrnkt.

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Ja, dies wurde bereits 1988 in der Mustergaragenverordnung so festgelegt und zwischenzeitlich in den Landesgaragenverordnungen in Lnderrecht umgesetzt. Leider verbieten einige wenige Eigentmer von Tiefgaragen oder Parkhusern vereinzelt aus Unkenntnis dennoch die Benutzung.

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